荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

而不是荷兰和实验室测试，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，此次是铃木该机构首次进行此类调查。7月10日，染排要求上述公司提供解决办法，放作

根据RDW的弊调测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。不过，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，弊调

荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，”RDW表示，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，Dietz还表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，